На железной дороге
Mar. 13th, 2019 11:58 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
ya_exidnaВчера я впервые в жизни приехала в Измир на электричке.
То есть я до этого ими пользовалась, но в пределах города: максимум до аэропорта.
А на этот раз решила попробовать и проехаться от Эфеса - вернее, от городка, расположенного рядом с античным Эфесом, под названием Сельджук.
На рекламной картинке неправда: поезд, конечно, не так близко от античных красот.
Но он ужеа Эфес пока)) существует, и это хорошо! :)
Железные дороги в Турции есть, но они не очень распространены: так исторически сложилось.
И если мне почему-либо неудобно ехать с дачи на машине, я пользуюсь междугородним автобусом.
Он (внутри не хуже приличного самолёта) едет по тому же автобану, по которому мы едем на машине, но в Измире сворачивает в очень далёкий от нашего район - там у него терминал. Оттуда бесплатные автобусы ("сервисы") развозят пассажиров по всему городу, я обычно остаюсь последней пассажиркой, и иногда добрые шофёры довозят меня прямо до дома. Но это всё лирика, а ехать в том сервисе в пробках через центр радости мало, и надо подгадывать время, чтобы хоть в самый час пик не попасть.
И я подумала об электичках: почему бы мне (мужу как раз нужно было по делам в окрестности Эфеса) не поехать оттуда, потом пересесть в метро - и провести полдня в ностальгии а ля рюс: типа еду я из Болшево... вот моя дерёвня, вот вокзал родной... а там и метро... пусть будет немножко другой жизни.
И я её себе устроила, и мне понравилось.
Кстати, туристу на заметку: из аэропорта Измира едет та самая электричка.
Ходит по расписанию, стоит дёшево (не берите такси!), везёт в сторону центра. Потом, правда, в зависимости от места назначения, вам придётся пересесть в метро и ехать уже в нём, но место пересадки устроено просто и удобно, всё современно, с лифтами-эскалаторами, и не заблудишься. Или можно на такси поближе к центру пересесть.
В другую сторону от аэропорта (из города) та электричка едет до того самого Эфеса - есть одна пересадка, но она очень условная: просто перейти в другой поезд, стоящий на той же платформе.
Если вдруг кому интересно страноведение, то вот карта нашего железнодорожного транспорта.
Синяя линия - метро, сейчас её строят дальше влево: вдоль залива, до самого моего дома, ура! :)
А красная линия - электричка: значок аэропорта ближе к нижней части схемы.
Есть у нас и поезда (не очень дальнего следования), они прибывают на вокзал, расположенный недалеко от центра, но с ними (их расписанием, покупкой билетов) чуть больше заморочек.
Вот ещё одна схема: тут нарисованы и три пока строящиеся станции в "мою" сторону.
И слово "Сельджук" (он же Эфес) видно - в самом низу справа.
Оттуда я и отправилась.
Здание станции в Сельджуке.
Поезда у нас вот такие, я спешила (не хотела ждать следующего), поэтому фото из интернета.
Помахала рукой мужу и сфоткала вид из окна.
На одной из старинных колонн аистиное гнездо, и там был аист, но... на фото его уже нет.
Поезд внутри.
Народу мало, ибо конечная и не сезон, а в Измире, конечно, побольше в любое время дня и года.
Едем вдоль персиковых плантаций.
Фотоаппарат видит хуже меня: я-то наслаждалась зрелищем!)))
Поезд мчится в чистом поле... в поле видела большое строение типа стадиона с надписью: "Футбольный клуб "Золотая Орда" - это было подтверждением моего правильного отношения к футболу: хорошо, что он есть, пусть там сражаются, лишь бы войны не было.
Станция пересадки: перешла через платформу в такой же поезд (мы уже отправились, и его не видно).
Все станции построены и оформлены стандартно - очень удобно.
То же самое и в метро: измирское метро чисто функциональное, никаких красот и мраморных дворцов.
Впрочем, я уже докладывала, что у нас тут нет архитектуры (только строительство), да и с дизайном... так себе.
Но в метро мне никаких завитушек не надо: лишь бы работало.
Здания пригородных станций тоже все одинаковые - такие же, как в Сельджуке: новодел, неплохо прикидывающийся стариной. Большинство из них действительно старые и отреставрированы - редкость в наших безархитектурных краях.
Я приехала в Измир и пересела (перешла)) в метро.
Пересадка на станции Hilal хорошая и лёгкая, вот она - всего один эскалатор, и готово.
Другая пересадка (Halkapinar) в час пик выглядит так (фото из интернета).
Она же (мне туда было не надо), фото опять не моё:
Метро у нас, как видите, местами наземное, но не везде.
Моя станция метро - пока она конечная, и от неё мне ещё ехать на автобусе.
В течение 90 минут у нас можно ездить сколько угодно: стоимость проезда с карточки снимается только один раз.
Неважно, едете ли вы в автобусе, в метро, в трамвае или на пароме: всё включено.
Люди старше 65 лет ездят бесплатно (на пригородных электричках, кажется, что-то платят, но со скидкой), школьники и студенты пользуются проездными со скидкой.
Вот так у нас тут устроен общественный транспорт.
Будет хорошая погода (и время у меня) - и на трамваях покатаемся. :)
А ещё я недавно видела прекрасное: по современной центральной улице хорошего (во всех отношениях, кроме цен на квартиры))) района Балчова ехала телега, нагруженная апельсинами (лошадь белая, огромная, упряжь с украшениями - ленточки, колокольчики!), а рядом с нею тихо шуршал новейший электрический автобус со всякими экологическими лозунгами.
Измир - город контрастов! :)
То есть я до этого ими пользовалась, но в пределах города: максимум до аэропорта.
А на этот раз решила попробовать и проехаться от Эфеса - вернее, от городка, расположенного рядом с античным Эфесом, под названием Сельджук.
На рекламной картинке неправда: поезд, конечно, не так близко от античных красот.
Но он уже
Железные дороги в Турции есть, но они не очень распространены: так исторически сложилось.
И если мне почему-либо неудобно ехать с дачи на машине, я пользуюсь междугородним автобусом.
Он (внутри не хуже приличного самолёта) едет по тому же автобану, по которому мы едем на машине, но в Измире сворачивает в очень далёкий от нашего район - там у него терминал. Оттуда бесплатные автобусы ("сервисы") развозят пассажиров по всему городу, я обычно остаюсь последней пассажиркой, и иногда добрые шофёры довозят меня прямо до дома. Но это всё лирика, а ехать в том сервисе в пробках через центр радости мало, и надо подгадывать время, чтобы хоть в самый час пик не попасть.
И я подумала об электичках: почему бы мне (мужу как раз нужно было по делам в окрестности Эфеса) не поехать оттуда, потом пересесть в метро - и провести полдня в ностальгии а ля рюс: типа еду я из Болшево... вот моя дерёвня, вот вокзал родной... а там и метро... пусть будет немножко другой жизни.
И я её себе устроила, и мне понравилось.
Кстати, туристу на заметку: из аэропорта Измира едет та самая электричка.
Ходит по расписанию, стоит дёшево (не берите такси!), везёт в сторону центра. Потом, правда, в зависимости от места назначения, вам придётся пересесть в метро и ехать уже в нём, но место пересадки устроено просто и удобно, всё современно, с лифтами-эскалаторами, и не заблудишься. Или можно на такси поближе к центру пересесть.
В другую сторону от аэропорта (из города) та электричка едет до того самого Эфеса - есть одна пересадка, но она очень условная: просто перейти в другой поезд, стоящий на той же платформе.
Если вдруг кому интересно страноведение, то вот карта нашего железнодорожного транспорта.
Синяя линия - метро, сейчас её строят дальше влево: вдоль залива, до самого моего дома, ура! :)
А красная линия - электричка: значок аэропорта ближе к нижней части схемы.
Есть у нас и поезда (не очень дальнего следования), они прибывают на вокзал, расположенный недалеко от центра, но с ними (их расписанием, покупкой билетов) чуть больше заморочек.
Вот ещё одна схема: тут нарисованы и три пока строящиеся станции в "мою" сторону.
И слово "Сельджук" (он же Эфес) видно - в самом низу справа.
Оттуда я и отправилась.
Здание станции в Сельджуке.
Поезда у нас вот такие, я спешила (не хотела ждать следующего), поэтому фото из интернета.
Помахала рукой мужу и сфоткала вид из окна.
На одной из старинных колонн аистиное гнездо, и там был аист, но... на фото его уже нет.
Поезд внутри.
Народу мало, ибо конечная и не сезон, а в Измире, конечно, побольше в любое время дня и года.
Едем вдоль персиковых плантаций.
Фотоаппарат видит хуже меня: я-то наслаждалась зрелищем!)))
Поезд мчится в чистом поле... в поле видела большое строение типа стадиона с надписью: "Футбольный клуб "Золотая Орда" - это было подтверждением моего правильного отношения к футболу: хорошо, что он есть, пусть там сражаются, лишь бы войны не было.
Станция пересадки: перешла через платформу в такой же поезд (мы уже отправились, и его не видно).
Все станции построены и оформлены стандартно - очень удобно.
То же самое и в метро: измирское метро чисто функциональное, никаких красот и мраморных дворцов.
Впрочем, я уже докладывала, что у нас тут нет архитектуры (только строительство), да и с дизайном... так себе.
Но в метро мне никаких завитушек не надо: лишь бы работало.
Здания пригородных станций тоже все одинаковые - такие же, как в Сельджуке: новодел, неплохо прикидывающийся стариной. Большинство из них действительно старые и отреставрированы - редкость в наших безархитектурных краях.
Я приехала в Измир и пересела (перешла)) в метро.
Пересадка на станции Hilal хорошая и лёгкая, вот она - всего один эскалатор, и готово.
Другая пересадка (Halkapinar) в час пик выглядит так (фото из интернета).
Она же (мне туда было не надо), фото опять не моё:
Метро у нас, как видите, местами наземное, но не везде.
Моя станция метро - пока она конечная, и от неё мне ещё ехать на автобусе.
В течение 90 минут у нас можно ездить сколько угодно: стоимость проезда с карточки снимается только один раз.
Неважно, едете ли вы в автобусе, в метро, в трамвае или на пароме: всё включено.
Люди старше 65 лет ездят бесплатно (на пригородных электричках, кажется, что-то платят, но со скидкой), школьники и студенты пользуются проездными со скидкой.
Вот так у нас тут устроен общественный транспорт.
Будет хорошая погода (и время у меня) - и на трамваях покатаемся. :)
А ещё я недавно видела прекрасное: по современной центральной улице хорошего (во всех отношениях, кроме цен на квартиры))) района Балчова ехала телега, нагруженная апельсинами (лошадь белая, огромная, упряжь с украшениями - ленточки, колокольчики!), а рядом с нею тихо шуршал новейший электрический автобус со всякими экологическими лозунгами.
Измир - город контрастов! :)